Flugzeugbilder

[Torito49]

Hitzeflimmern ging mir auch sofort durch den Kopf.

Mir auch ...
Aber mir sind zwei Dingen aufgefallen:
1.- Hitzeflimmern entstehen unmittelbar über einer Fläche z. B. asphaltierte Straße, Motorhaube eines Autos, Grill.
2.- Ich frage mich, warum ist das Kleinflugzeug nicht verzerrt? Klar, die Entfernung zwischen Flugzeug und Windrad muss groß gewesen sein.

vielleicht kommt es durch die 400 mm und etwas Verwacklung.

Das kann nicht sein, denn, warum ist das Kleinflugzeug schön scharf geworden?

https://bild-akademie.de/blog/2015/...ngen-von-hitzeflimmern-auf-die-bildqualitaet/

 

[SehrWitzig]

Klar, die Entfernung zwischen Flugzeug und Windrad muss groß gewesen sein.

Sollte es, sonst gebe ich dem Piloten nicht lange.

Wen das Windrad in einem Weizenfeld oder Ähnlichem steht, müsste das im Prinzip reichen.

 

[liselotte]

So eine Hubschrabschrab hab ick och



MfG

 

[Torito49]

Wen das Windrad in einem Weizenfeld oder Ähnlichem steht, müsste das im Prinzip reichen.

Ich selber war auf Reisen ferne/heise Länder gewesen; Hitzeflimmern über Felder habe ich nicht erkannt.
Was die Entfernung zwischen Flieger und Windrad angeht, meinte ich mindestens 200-300 Meter abstand.

 

[Torito49]

.
Ich gebe Dir recht ...

 

[Gelöschtes Mitglied 568623]

Also doch ne Foto Morgana.

 

[jo75]

....und Kompressionsartefakte!
Wenn ich das mal so anmerken darf.

 

[RWB]

....und Kompressionsartefakte!
Wenn ich das mal so anmerken darf.

was ist das denn?

 

[jo75]

was ist das denn?

Wenn Du ein JPEG-Bild mit zu hohen Kompressionseinstellungen speicherst, ist das zwar gut für die Dateigröße (wird kleiner), aber die Auflösung leidet. Es kommt zu Farbrändern, feine Details gehen verloren, die Aufnahme kann blockig wirken.
Vor allem das fehlen der feinen Details im Gras war es, was ich meinte.

... wobei es auch ein Problem mit der Auflösung des Objektivs sein kann, wenn ich es mir richtig überlege. Wenn das einfach nicht mehr mitmacht, dann kann das auch vorkommen.

 

[Gelöschtes Mitglied 568623]

SAC 02 NATO Strategic Airlift Capability Boeing C-17A


SAC 02 NATO Strategic Airlift Capability Boeing C-17A by Tom, auf Flickr

Gruß
Tom

 

[Gelöschtes Mitglied 568623]

Unter Beobachtung



Gruß
Tom

 

[Torito49]

Gut getroffen und gefroren Tom.

Sag mal, hast Du wirklich ein 5.000 Brennweiteobjektiv?

 

[Gelöschtes Mitglied 568623]

Sag mal, hast Du wirklich ein 5.000 Brennweiteobjektiv?

Nö,
Brennweite: 5000/10 = 500mm

Gruß
Tom

 

[Torito49]

Nö,
Brennweite: 5000/10 = 500mm

Gruß
Tom

Ich hätte darauf kommen müssen.

Na ja, ich war nie fit im rechnen …

 

[liselotte]

So, ein kleines Quiz am Sonntag

Wem gehörte das Flugzeug?
MfG

 

[Gelöschtes Mitglied 568623]

Wem gehörte das Flugzeug?

Mathias Rust.
Das ist die Cessna 172P

Gruß
Tom

 

[liselotte]

Mathias Rust.
Das ist die Cessna 172P

And the Winner is @Tom22
und ein Eis an diesem trüben Sonntag

MfG

 

[Gelöschtes Mitglied 568623]

und ein Eis an diesem trüben Sonntag

Komme gerade von der Eisdiele, allerdings bei herrlichem Sonnenschein.

Gruß
Tom

 

[Torito49]

Leider die Antwort stimmt nicht ganz …
Zwar war M. Rust der Pilot der Maschine, aber der eigentliche Inhaber (danach wurde gefragt) war ein Luftsportverein aus Hamburg.
Quelle.

Aufs Eis kann ich gerne verzichten, ich habe gerade Käsekuchen zum Kaffee gegessen.

 

[havelmatte]

Wem gehörte das Flugzeug?

Ich bin mir sicher, das Flugzeug gehört dem Verkehrsmuseum Berlin.
Zumindest hängt es da